Коленчатый вал Isuzu (4JJ1) Исузу — Мобильная Механика

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Компоненты

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

Наименование
1. Крышка подшипника
2. Нижний вкладыш подшипника
3. Упорный подшипник
4. Шпонка
5. Шестерня
6. Коленчатый вал
7. Верхний вкладыш подшипника
8. Ротор

Снятие

Опустите двигатель в сборе.
Снимите крышку головки цилиндров. Обратитесь к теме «Крышка головки цилиндров».
Снимите распределительный вал. Обратитесь к теме «Распределительный вал в сборе».
Снимите валик коромысла. Обратитесь к теме «Валик коромысла в сборе».
Снимите головку цилиндров. Обратитесь к теме «Головка цилиндров».
Снимите топливный насос. Обратитесь к теме «Топливный насос», в разделе «Топливная система».
Снимите топливный коллектор. Обратитесь к теме «Топливный коллектор» в разделе «Топливная система».
Снимите переднее уплотнение коленчатого вала. Обратитесь к теме «Переднее уплотнение коленчатого вала».
Снимите заднее уплотнение коленчатого вала. Обратитесь к теме «Заднее уплотнение коленчатого вала».
Снимите водяной насос. Обратитесь к теме «Водяной насос» в разделе «Система охлаждения».
Снимите крышку картера распределительных шестерен. Обратитесь к теме «Система распределительных шестерен».
Снимите распределительные шестерни. Обратитесь к теме «Система распределительных шестерен».
Снимите масляный насос. Обратитесь к теме «Масляный насос».
Снимите картер распределительных шестерен в сборе. Обратитесь к теме «Картер распределительных шестерен в сборе».
Снимите шестерню коленчатого вала.

Снимайте шестерню при помощи съемника.

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

16. Снимите картер коленчатого вала и масляный картер. Обратитесь к теме «Картер коленчатого вала, масляный картер».
17. Удалите поршень и шатун. Обратитесь к теме «Поршень, шатун».
18. Снимите крышку подшипника.

Постепенно ослабьте болты крепления крышки подшипника коленчатого вала в том порядке, как показано на рисунке.

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

19. Снимите нижние вкладыши подшипников.
20. Снимите коленчатый вал в сборе.
21. Снимите упорный подшипник.
22. Снимите верхние вкладыши подшипников.

Демонтаж
1. Снимите ротор датчика СКР.

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

Наименование

1. Ротор датчика СКР

2. Болт

Сборка

1. Установите ротор датчика СКР.

Устанавливайте ротор выступающими зубьями вперед.
Нанесите состав Loctite No. 262 или равноценный на резьбовую часть болтов (если используется новый болт, в нанесении Loctite No. 262 нет необходимости).

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

Наименование

1. Ротор датчика СКР

2. Болт

Проверка

1. Осевой зазор

Измеряйте осевой зазор коленчатого вала в месте центральной коренной шейки.
Если результат измерения превышает предельно допустимое значение, замените упорные подщипники в паре.

Осевой зазор коленчатого вала, мм
Стандартный	0.10
Предельно допустимый	0.30

Предостережение:
Измеряйте осевой зазор до демонтажа.

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

2. Зазор в коренном подшипнике

Снимите крышку подшипника. Расположите снятые вкладыши коренных подшипников в соответствии с номерами цилиндров.
Снимите коленчатый вал. Снимите вкладыши коренных подшипников.
Очистите коренные шейки, а также верхние и нижние вкладыши.
Проверьте вкладыши на наличие повреждений и чрезмерного износа.

Если обнаружены повреждения или чрезмерный износ, замените подшипники в паре.

Осторожно установите картер коленчатого вала на блок цилиндров.

Для установки поверните коленчатый вал в горизонтальное положение.

Предостережение:
Проверните коленчатый вал приблизительно на 30°, чтобы подшипники заняли свое положение.

Наложите полоску Plastigauge на коренную шейку коленчатого вала, как показано на рисунке.
Установите все нижние вкладыши в их перво¬начальное положение в крышке подшипника.

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

Установите крышку подшипника и затяните болты с требуемым моментом затяжки.
Затягивайте болты картера в том порядке, как показано на рисунке, используя динамометрический ключ.

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

Момент затяжки: 166 Н*м (16,9 кгс*м)

Предостережение:

После затяжки болтов крышки подшипника не вращайте коленчатый вал

Ослабьте болты и осторожно снимите крышку подшипника.
Затяните крышку подшипника и измеряйте плоскую часть полоски Plastigauge в самом широком месте, чтобы определить величину зазора.

Зазор в коренных подшипниках, мм
Стандартный	0,032 — 0,077
Предельно допустимый	0,11

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

Если зазор в коренных подшипникакх превышает предельно допустимое значение, замените одновременно все подшипники или коленчатый вал.
Удалите оставшиеся полоски Plastigage с подшипника и шатунной шейки.

Проверка коленчатого вала

Проверьте поверхности коренных и шатунных шеек на наличие повреждений и износа. Проверьте контактные поверхности уплотнений на наличие чрезмерного износа и повреждений.
Проверьте, не засорился ли масляный канал.

3. Радиальное биение коленчатого вала

Осторожно установите коленчатый вал на V- образные призмы. Медленно вращая коленчатый вал, измеряйте радиальное биение. Если результат измерения превышает предельно допустимое значение, замените коленчатый вал.

Радиальное биение коленчатого вала, мм
Стандартное	Не более 0,05
Предельно допустимое	0,08

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

4. Измеряйте диаметр и неравномерность износа коренных и шатунных шеек.

Измеряйте диаметр коренных и шатунных шеек и определите разницу между максимальным и минимальным значениями. Выполните измерение в четырех положениях для каждой коренной и шатунной шейки.

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

Диаметр шеек коленчатого вала, мм
	Стандартный	Предельно допустимый
Коренная шейка	69,917 — 69,932	69,91
Шатунная шейка	52,915 — 52,930	52,9

Предостережение:

Для повышения прочности коленчатый вал подвергается низкотемпературному азотированию. Поэтому коленчатый вал не следует шлифовать.

Выбор подшипников коленчатого вала

При установке новых или при замене существующих подшипников коленчатого вала, обратитесь к таблице для выбора подшипников.
Выберите и установите новые подшипники в строгом соответствии с индексом диаметра расточки под коренную шейку в блоке цилиндров и индексом диаметра коренной шейки коленчатого вала.
На задней правой части корпуса цилиндра есть маркировка индекса 1, 2 или 3 диаметра расточки в блоке цилиндров под соответствующую коренную шейку.

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

Наименование

№.1
№. 2
№. 3
№. 4
№. 5

Маркировка индекса (1 или ''--'', 2 или ''--'', 3 или "--") диаметра коренной шейки коленчатого вала имеется на каждом кривошипе.

Примечание:

Маркировка индекса диаметра шейки № 4 имеется как на передней, так и на задней сторонах кривошипа № 4.

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

Предостережение:
При установке подшипников обратите внимание на различия подшипников по форме.

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

Наименование
1. Номер партии
2. Размерный код

Таблица выбора подшипников

Комбинация индексов			Зазор, мм
Индекс блока цилиндров	Индекс диаметра коренной шейки	Метка класса подшипника	Зазор, мм
1	1 или "-"	4	0,030 — 0,049
1	2 или "-"	4	0,035 — 0,054
1	3 или "-"	5	0,034 — 0,053
2	1 или "-"	2	0,033 — 0,052
2	2 или "-"	3	0,032 — 0,051
2	3 или "-"	4	0,031 — 0,050
3	1 или "-"	1	0,031 — 0,049
3	2 или "-"	2	0,030 — 0,048
3	3 или "-"	2	0,035 — 0,053

Установка

Установите верхние вкладыши подшипников коленчатого вала.

Верхний вкладыш имеет масляное отверстие и канавку, тогда как у нижнего вкладыша они отсутствуют.
Осторожно очистите верхний вкладыш от посторонних материалов.
Если верхний вкладыш используется повторно, устанавливайте его в первоначальное положение.
Установите верхние вкладыши в блок цилиндров и нанесите на них моторное масло.

Предостережение:

Заменяя подшипники коленчатого вала, подберите их по индексу, обратившись к таблице для выбора подшипников. Не смазывайте маслом поверхность для установки подшипников в блоке цилиндров и наружную поверхность подшипников.

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

2. Установите коленчатый вал в сборе.

Смажьте коренные шейки коленчатого вала моторным маслом и осторожно установите коленчатый вал в блок цилиндров.

3. Установите упорный подшипник

Нанесите моторное масло на упорный подшипник и установите его на центральную коренную шейку коленчатого вала.

Предостережение:

Устанавливайте упорный подшипник так, чтобы масляная канавка контактировала с коленчатым валом.

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

4. Установите нижний вкладыш подшипника коленчатого вала.

5. Установите крышку подшипника.

Устанавливайте крышку подшипника так, чтобы стрелка на ней была обращена к передней части двигателя.
Нанесите жидкую прокладку (состав .ThreeBond 1207B или равноценный) на поверхности установки крышки подшипников коленчатого вала № 5 и корпус цилиндра, как показано на рисунке.
Установите крышку подшипников в течение не более пяти минут с момента нанесения жидкой прокладки.

Затяните болты крепления с требуемым моментом затяжки, в том порядке, как показано на рисунке.

Примечание:

Перед нанесением жидкой прокладки полностью удалите масло с установочной поверхности крышки подшипника. Наносите жидкую прокладку так, чтобы она не попала в болтовые отверстия цилиндра и на подшипник.

Момент затяжки: 166 Н м (16,9 кгс-м)

Предостережение:

Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

6. Установите поршни и шатуны. Обратитесь к теме «Поршни, шатуны».

7. Установите картер коленчатого вала и масляный картер. Обратитесь к теме «Картер коленчатого вала, масляный картер».

8. Установите шестерню коленчатого вала.

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

9. Установите картер распределительных шестерен в сборе. Обратитесь к теме «Картер распределительных шестерен в сборе».

10. Установите масляный насос. Обратитесь к теме «Масляный насос».

11. Установите распределительные шестерни. Обратитесь к теме «Система распределительных шестерен».

12. Установите крышку картера распределительных шестерен Обратитесь к теме «Система распределительных шестерен».

13. Установите водяной насос. Обратитесь к теме «Водяной насос» в разделе «Система охлаждения».

14. Установите переднее уплотнение коленчатого вала. Обратитесь к теме «Переднее уплотнение коленчатого вала».

15. Установите заднее уплотнение коленчатого вала. Обратитесь к теме «Заднее уплотнение коленчатого вала».

16. Установите топливный коллектор. Обратитесь к теме «Топливный коллектор» в разделе «Топливная система».

17. Установите топливный насос. Обратитесь к теме «Топливный насос» в разделе «Топливная система».

18. Установите головку цилиндров. Обратитесь к теме «Головка цилиндров».

19. Установите валик коромысла в сборе. Обратитесь к теме «Валик коромысла в сборе».

20. Установите распределительный вал в сборе. Обратитесь к теме «Распределительный вал в сборе».

21. Установите крышку головки цилиндров. Обратитесь к теме «Крышка головки цилиндров».

22. Установите двигатель в сборе.

Технические условия на затяжку соединений

Иллюстрация недоступна на исходном сайте.

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717