Наименование

1. Топливный коллектор


2. Топливный фильтр


3. Электромагнитный насос


4. Фильтр предварительной очистки

О топливной системе

Топливная система состоит из топливного бака, то- пливного фильтра, топливного насоса, топливного коллектора и форсунки, каждый из которых соеди- нен топливным трубопроводом.

Пособие к диагностике

• Износ изоляции проводов

• Плохое соединение проводов внутри изоляции

Перечисленные ниже причины можно рассматривать как наиболее вероятные при неисправности топливной системы.

 

Этап Действие

Значение

ДА

Иллюстрация отсутствует в исходной публикации.

НЕТ
1

Проверьте качество топлива.


1. Слейте топливо из топливного бака.

2. Залейте соответствующее топливо.

3. Выпустите воздух из топливной системы.
 

4. Запустите двигатель.

 —    
Запустился ли двигатель? — Перех. к этапу 6. Перех. к этапу 2.
2 Проверьте количество топлива. —    
Достаточно ли топлива?   Перех. к этапу 3. Добавьте топливо и перех. к этапу 3.
3 Проверьте наличие в топл. сист. машины доп. фильтров или устр-в, отлич. от фирм. топл. фильтра, фильтра предв. очистки и эл.магн. насоса. —    
Имеются ли какие-нибудь доп. фильтры или устройства?   Перех. к этапу 4. Перех. к этапу 5.
4

1. Удалите доп. фильтр и выпустите воздух.

• Если возросло потребление топлива, возможно обнаружение кода DTC P1093 или Р1094.
 

2. Запустите двигатель.

 —    
Запустился ли двигатель?   Перех. к этапу 6. Перех. к этапу 5.
5
1. Проверьте наличие грязи или закупорку в основ- ном топливном фильтре и фильтре предварительной очистки.
 
2. Проверьте наличие грязи или закупорку в фильтре электромагнитного насоса.
 
3. Если причина найдена, очистите или замените.
 
Если воздух попадает в основной фильтр, определите причину и отремонтируйте. 
—    
Процесс завершен?   Перех. к этапу 6. —
6
1. Проверьте наличие повреждения, закупорку или неправильное соединение в топливном трубо- проводе. 
2. Если причина найдена, отремонтируйте в соот- ветствии с требованиями. 
 
 —    
Процесс завершен?   Перех. к этапу 7 —
7
1. Проверьте возможность следующих неисправностеий в топливном баке. 
• Попадание посторонних предметов в топливо 
• Отсоединение или повреждение в топливном 
трубопроводе 
• Трещина или повреждение бака 
• Неправильное подключение топливного трубопровода 
• Закупорка горловины фильтра
• Попадание воды в топливо 
2. Если неисправность обнаружена, отремонтируйте в соответствии с требованиями. 
 
 —    

Процесс завершен?
  Перех. к этапу 8. —
8

Выпустите воздух из топливной системы.
 

Примечание:
За информацией о выпуске воздуха обратитесь к главе «Раздел двигателя» в рук-ве по обслуж.

 —    
Процесс завершен?   Проверьте кач-во ремонта —


 

− Плохой контакт между клеммой и разъемом 

− Применение неподходящих клемм.


− Поломка замка разъема
.

−  Плохой контакт между клеммой и проводом.

• Попадание воздуха в топливную систему.

•  Закупорка топливного фильтра

•  Поломка, закупорка или неправильное соединение топливного трубопровода

•  Неисправность топливного бака

•  Неисправность топливного насоса

•  Неисправность форсунки

•  Неисправность ограничителя давления

Если подозрение падает на плавающую ошибку, это может быть вызвано следующими причинами.

• Плохой контакт в соединении разъема проводов

• Дефектный соединительный провод

5. Топливный бак

6.Топливный насос

7. Форсунка

Для обнаружения этих неисправностей надо выявить:

• Плохое соединение разъемов проводов с разъемом ЕСМ (блока управления двигателем).